煤炭要闻
  • 北方港口煤炭吞吐增速由负转正

    时间:2016/4/8 15:54:04 来源:珠江资讯网   点击:1715
  • 北方港口煤炭吞吐增速由负转正

    今年1、2月份,北方港口煤炭吞吐量由负转正,同比去年增长2.1%。根据3月份的煤炭运输情况进行综合分析,今年一季度,北方港口煤炭吞吐量有望实现正增长。预计一季度,北方港口合计发运煤炭1.46亿吨,同比增加200万吨。

    拉运量有所好转

    1—2月份,虽然国民经济总体上依然疲弱,但决定煤炭需求的一系列先行指标显示了明显回暖的势头。新开工项目计划总投资、房屋新开工面积和商品房销售面积、全国重点厂家挖掘机销量同比均出现增长,建设项目新开工规模明显放大,主要耗煤产品产量明显反弹。尽管一季度沿海六大电厂日均耗煤数量同比减少5-6万吨,但在进口煤减少的情况下,下游电厂拉运国内煤炭数量出现小幅增长。

    今年前两个月,我国规模以上工业企业实现利润同比增长4.8%,初现恢复性增长;预计一季度,工业利润增速由负转正。今年一季度,虽然工业增加值增速略低,但服务业保持较高增速。高耗能产业投资较低,高技术产业和基础设施投资增长较快,投资结构向好。

    煤炭运输一波三折

    1月份,受寒潮极端恶劣天气、南方大范围降温等因素影响,我国华东、华南地区空调用电负荷出现增加,耗煤量提高,促使港口煤炭吞吐保持在高位水平。2月份,沿海地区工业企业停产放假,用电负荷大幅下降,需求减少;而煤矿也在停产、放假,煤炭进出保持双低,港口库存下降。

    进入3月份,随着工业企业复工复产,耗煤量大幅增加。上半月,秦皇岛港、国投京唐港、曹妃甸港存煤继续保持低位,秦皇岛港存煤一度下降到300万吨的历史最低水平。下半月,随着中小煤企复产、铁路调进增加,到港拉煤船舶有所减少,煤炭进港量高于出港量,促使秦皇岛、国投京唐港存煤出现上升;受煤炭调进、调出双高影响,黄骅港存煤继续保持稳定,并处于150万吨左右的中位水平。

    港口运输竞争激烈

    在沿海煤炭运输呈“船舶跟着资源走”的大形势下,新投运煤铁路往往会改变港口运输形势。以往,“三西”优质资源的下水通道主要为第一运煤通道(大秦线-秦皇岛港),第二运煤通道(朔黄线-黄骅港)仅为配角。去年下半年,随着准池线投产以及黄骅港对外开放,“准池-朔黄-黄骅港”运煤通道运距近、运费低的优势开始显现,大量准混、伊泰等内蒙地区煤炭改由“准池-朔黄-黄骅港”通道下水,大秦线运量出现下降,沿海煤运格局发生深刻变化。

    今年一季度,港口煤炭运输呈现冰火两重天景象。受煤炭调进减少影响,秦皇岛港和唐山港口群车船到港量减少,吞吐量出现下降;而黄骅港却出现繁忙景象,下锚船保持高位,发运量大幅增加。但是,受黄骅港卸车能力弱于装船能力限制,促使港口存煤经常处于低位,船等货现象突出。

    煤炭价格出现可喜上涨

    与去年煤价一路下行不一样,今年一季度,受大型煤企稳价、发运数量减少以及港口资源偏紧等因素影响,北方港口煤炭交易价格出现持续上涨。一季度,秦皇岛港发热量5500大卡动力煤交易价格累计上涨了20元/吨。

    1月份,受冬季寒潮、电厂负荷增加影响,下游煤炭需求提高,沿海煤炭运输形势一度活跃起来,带动了煤价的上扬。2月份,虽然正值用煤淡季,但受大型煤企联合提价以及煤矿停产放假等因素影响,环渤海港口煤炭资源紧张,交易价格继续呈上升态势。3月份上半月,电厂日耗增加较多,需求保持一定水平。进入下半月,虽然电厂日耗小幅下降,到港船舶数量减少,秦港存煤出现大幅上升;但受“大型煤企价格话语权增强“、“山西部分地区煤矿去产能政策开始强制落实”以及“ 同煤生安平煤业发生井下安全事故”等因素支撑了港口煤价。整个3月份,环渤海煤价涨中趋稳。

    4月预计港口发运量小幅下降

    4月份,大秦线要进行为期25天的“开天窗”检修,铁路进车将有所减少;而朔黄线不受影响,将继续加快煤炭发运,黄骅港吞吐量仍能保持增长态势。进入用煤淡季,南方电厂部分机组检修,将减少耗煤量。四月份,预计下游煤炭需求有所下降,北方港口煤炭发运量环比小幅减少,沿海煤炭市场将呈不温不火走势。

    尽管大秦线检修、进港资源减少,会在一定程度上支撑煤价,但煤价也存在下跌的可能。首先,铁路运费出现下调,煤价支撑力度减弱。3月18日,铁总发布通知,进一步扩大铁路局运价调整自主权,其中煤炭运价下浮超过20%。随后,太原铁路局召集环渤海四大港口、地方铁路、部分发运单位参加的专题会议,协商沿线链条同步降价事宜。预计大秦线铁路运费可能会下调6-12元/吨左右。其次,煤价上涨和铁路运费下调,刺激了“三西”煤企发运的积极性,部分煤种缺货状况将得到缓解,市场供应将逐渐宽松。再次,南方雨水增多,水电发力将对火电形成抑制。预计4月份,北方港口动力煤交易价格将趋稳。

    文章来源:中国水运报 发表于:2016-04-08


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